動力系統:參數未增經濟提升
14款新大7SUV在動力系統上也迎來了小幅升級,VVT可變氣門正時技術的引入讓這臺最大功率131kW(178Ps)/5200rpm;最大扭矩275N·m/2500-4000rpm的2.2L渦輪增壓發動機,在原有動力基礎上得到了進一步增強,同時燃油消耗也更加經濟。傳動系統依然匹配由日本愛信提供的5速手自一體變速箱,除技術成熟可靠性高之外,其在換擋平順性方面也有著相當出色的表現。
四驅系統部分,新大7SUV繼續搭載一套由多片離合器式中央差速器構成的智能適時四驅系統,其理論上的前后軸扭矩分配比例可在100:0到50:50之間進行合理變換。在非鋪裝路面以及輕度越野環境下,這套四驅系統對車輛行駛穩定性的幫助還是頗有成效的。
結語:日前,新款納智捷大7SUV的預售工作已經全面展開,時間將持續到本月19日。三款車型的預售價格分別為智慧型:22.68萬元/至尊型:24.88萬元/旗艦型:27.48萬元。全面正式上市的時間將在本月的北京車展。
盡管身處國內競爭最為激烈同時也是銷量最為火爆的SUV市場,盡管擁有大空間、高配置和出色的性價比,但納智捷還需要在品牌影響力方面多下功夫,而即將到來的北京車展便是一個很好的舞臺。相比日、韓乃至歐美競爭對手,來自東風裕隆的納智捷顯然更能讀懂國內消費者的心聲,因此我們也期望它在未來能夠大有所為。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。